2015年9月3日是中國抗日戰(zhàn)爭勝利七十周年，將在北京天安門舉行中國歷史上的第一次抗戰(zhàn)勝利日大閱兵。8月底，輪式裝甲車方隊對閱兵隊進行了最后一次考核，評估訓練成績的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這是首次在閱兵訓練場應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠通過裝備信息的采集和分析來實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛速度的監(jiān)控，是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)。

　　隨著一聲令下，戰(zhàn)車就隆隆開進。每輛車上的不同部位裝了光電測速儀、激光測距儀等20多個傳感器，用來監(jiān)測單車標齊、基準路等距、單車等速和單排面標齊等。在09年國慶閱兵時，每臺戰(zhàn)車的前面都畫有一條標齊線，在閱兵訓練中的卡距和標齊都只能通過人眼觀察，來操縱方向盤。評估車速用的是秒表，訓練的成績完全都是靠人來評定。

　　而在這次閱兵中，駕駛員只要盯著駕駛艙的一塊顯示屏 ，就能夠?qū)囕v的速度，與前車的速度、標齊與否都一目了然。在帶來便捷的同時，還對戰(zhàn)車的測速更賤精準，通過傳感器，可以把車速精確到小數(shù)點后三位。

　　物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不僅僅只是用于輔助訓練，其最主要的作用是預判和監(jiān)控車輛的故障。通過安裝在戰(zhàn)車上的傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等信息，讓后自動發(fā)送到指控中心，制動中心通過分析這些數(shù)據(jù)，可以預判分析出車輛的故障。在這之前，判斷車輛的故障只能傳統(tǒng)的方法，而且效率還很低。現(xiàn)在根據(jù)裝在底盤上的傳感器，所有的數(shù)據(jù)都能夠通過傳感器在終端顯示出來，而且對故障還會有提示和預警作用。

　　離正式閱兵的日子越來越近了，有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，輪式裝甲突擊車方隊一級軍士長趙宗剛信心滿懷，能夠確保閱兵裝備能夠零隱患、零故障的順利通過閱兵場，接受黨和祖國的檢閱。