在互聯(lián)網(wǎng)和科學(xué)技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，“最后一公里難題”依然存在于多個(gè)行業(yè)，蓬勃發(fā)展的快遞業(yè)也不例外，快件的“最后100米”交付成為行業(yè)的痛點(diǎn)：用戶不在家，寄往公司不方便，代收容易丟失;快遞員就需要多次配送，效率不高且增加成本。為解決這一問題，共享快遞柜應(yīng)運(yùn)而生。
 

　　目前的共享快遞柜，還基本上解決了：用戶不需要擔(dān)心快遞被亂扔亂放、收發(fā)出錯(cuò)甚至丟失?？爝f員使用共享快遞柜在降低配送成本時(shí)還能提高送件效率。從這個(gè)角度看，這是一套多贏的解決方案。

　　這一模式和時(shí)下最為火爆的共享單車極為相似：企業(yè)大量投放快遞柜占領(lǐng)市場，用戶(包括消費(fèi)者和快遞員、快遞公司)通過線下回流，形成商業(yè)閉環(huán)。

　　作為最后一公里解決方案的另外一種選擇，社區(qū)便利店、驛站、代收點(diǎn)從未放棄與智能快遞柜對末端配送市場的爭奪。“快遞+便利店”模式一方面降低物流企業(yè)的配送成本，另一方面也給代收點(diǎn)帶來客流甚至創(chuàng)收。
 

　　共享快遞柜解決方案：

　　共享快遞柜是一個(gè)簡單的操作系統(tǒng)，其組成就是金屬柜體加智能觸摸屏系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^公眾號、APP、小程序等平臺接入，可以直接輸入驗(yàn)證碼或者掃描二維碼進(jìn)行操作。

　　根據(jù)共享快遞柜物聯(lián)網(wǎng)方案的智能觸摸屏提示，可以輕松的完成各種操作，其后臺系統(tǒng)可以查看到寄存的數(shù)量信息，可以結(jié)合數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營。

　　比如：寄存快遞，通過與快遞員聯(lián)系，把物品存放在共享快遞柜，只需要按流程操作設(shè)定密碼，快遞員通過密碼便可取走物品。
 

　　共享快遞柜也可以做成存儲柜，將自己的物品臨時(shí)存放在這里也是極大的方便。

　　共享快遞柜：共享快遞柜的設(shè)計(jì)開發(fā)接口，可以在公眾號進(jìn)行支付使用，或者直接在快遞柜上掃碼二維碼支付使用，騎在時(shí)間規(guī)定上可以根據(jù)運(yùn)營商的情況進(jìn)行設(shè)置。

　　共享快遞柜在物流系統(tǒng)中算是比較優(yōu)秀的資源整合再利用系統(tǒng)了，人們將可以更加合理的利用時(shí)間，提高生活質(zhì)量。