記錄儀清晰度和夜視效果的好壞不僅僅需要看硬件，還需要軟件的調試，其中圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，這三個硬件組成了記錄儀的核心，在加上軟件的調試才算完成。

　　一、行車記錄儀鏡頭選擇

　　記錄儀鏡頭有兩種，一種是樹脂鏡頭了，這種材質高溫一曬，鏡頭就會變近視眼了。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃鏡頭，G6會含一片紅外濾光鏡片，所謂6+1共7片都是騙人的。大部分都是用的球形鏡頭，因為成本的關系。很少有品牌會用平面鏡頭的。平面鏡頭其實更穩(wěn)定，也比球迷更清晰，對焦距離會更遠一些。而球面的好處是角度可以越大，但對焦距離比較近。如果芯片和圖像傳感器都一樣，只是鏡頭不同，對清晰度和夜視效果影響非常大。像現在市面上一些高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學鏡頭，主要是為了減少反射，提高鏡頭的透光率，而沒有鍍膜的低質量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內部“一覽無余”。鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

　　二、軟件調試

　　1、行車記錄儀ISO：有些品牌會把ISO調的很高，夜視整體會好很多，但是車牌容易曝光。中規(guī)中矩出品的，不亮也不暗，再結合WDR技術，夜晚車牌反光的抑制能力就會比較好。還有就是光圈，F1.6是記錄儀的黃金進光量，F1.8以上的太小，夜視會太黑，看不清。F1.2-1.4太大，夜視曝光又會太足，車牌夜晚容易反光。

　　2、行車記錄儀像素值：像素跟分辨率是不是越高越好，像現在很多商家廣告宣傳像素1200萬像素、1800W像素、2400W像素，他們宣稱的可能是靜態(tài)效果，而行車中都是動態(tài)拍攝，根本是達不到這個像素的。幾百塊的記錄儀不可能的?；◣装賶K錢買到幾千幾萬塊專業(yè)相機才能達到的效果，那是完全不可能的。其實1080P的分辨率就足夠了，1080P分辨率動態(tài)像素是200W，靜態(tài)下拍攝完全足夠，不要迷信芯片的型號數字越高越好。分辨率過高會大大降低存儲卡的使用壽命，同時縮短了每張卡的可錄像時間。另外，分辨率太高因平均到每個像素點的進光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。比如說我們在電視上看720p的影視，已經非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別并不明顯。但1080p的數據量已是720p的兩倍，1296p的數據量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時間減少了30%，而且大大增加卡的重復讀寫次數，使其使用壽命變短。同理，每秒24幀的電影已經很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會造成可錄像的時間減少，卡的壽命變短。行車記錄儀產品注重實用與耐用，并不是所有參數越高越好。

　　3、行車記錄儀停車監(jiān)控功能：可能有些人不會重視停車監(jiān)控功能，但沒有固定的車位，汽車停放在路邊，停車監(jiān)控功能就顯的格外重要，如果被劃被碰對方跑了，起碼還可以記錄下來作為證據，停車監(jiān)控功能需要有，但用不用取決于個人，畢竟現在汽車越來越多，停車有沒有出現碰撞誰都沒辦法預料。

　　目前市面上停車監(jiān)控分為兩種，一種是震動開機錄制，利用機器電池電量，通常就是汽車發(fā)生碰撞，機器開機錄制幾分鐘后自動關機，錄制事故出現后的情況，碰撞開機的監(jiān)控，是不會用到電瓶電量，主要是記錄儀本身電池供電，如果碰撞力度較小可能不會觸發(fā)。另外一種是24小時監(jiān)控，利用汽車電瓶電量，無論汽車是否有發(fā)生碰撞，機器都是一直錄制，用電瓶電量，如果24小時監(jiān)控，汽車又停放幾天，那汽車電瓶可能會出現低壓情況。(24小時持續(xù)停車監(jiān)控一般主要是用于不信任停車環(huán)境的時候使用，例如陌生地方，外出辦事短暫停留，路邊短暫?？康臅r候使用，晚上監(jiān)控。)

　　正常情況下停車場地下停車庫都相對安全，很少會碰撞或者剮蹭，所以沒必要365天24小時一直開機錄制，這樣既降低汽車電瓶壽命，也增加機器的負荷，特別是在天氣高溫的時候，暴曬下持續(xù)使用24小時錄制會增加發(fā)熱量，有可能會因為因整體溫度持續(xù)過高而導致外殼變形，因為持續(xù)過高的溫度都可以把中控臺曬融化了，所以不建議停車后長時間暴露在高溫下持續(xù)錄制。

　　停車監(jiān)控功能建議是支持震動開機錄制跟24小時錄制兩種方式，夜晚監(jiān)控可以使用24小時錄制，高溫環(huán)境中或者是長時間停放選擇碰撞開機錄制。
 

　　三、行車記錄儀優(yōu)劣勢對比

　　1、后視鏡款，因為原車后視鏡的角度都是有近視功能，在開車時會更安全，后視鏡款行車記錄儀優(yōu)勢不大。

　　2、卡片機，就是安裝在前擋風玻璃的，這種一般是選擇3M膠或者吸盤安裝，款式分為有屏幕跟無屏幕的，因為記錄儀在汽車里，夏天要抗住高溫，冬天要受凍的，所以帶屏幕的卡片機行車記錄儀優(yōu)勢更大。
 

　　四、行車記錄儀取電和走線

　　安裝過程中最需要走心的就是走線了，根據取電方式的不同盡可能讓線路走的科學且美觀。我大概總結了一下市面上的取電方式，大致分為四種：點煙口、USB口、保險盒、閱讀燈、OBD口，市面上最常見就是點煙口跟保險盒。

　　點煙器、USB口取電：走線方法完全一樣，只是接口不同，優(yōu)點是自己動手就可以完成，缺點是熄火后會斷電，則行車記錄儀也是不能工作的。

　　停車監(jiān)控取電：分降壓線或者OBD線，兩種方法都是可以取汽車電瓶電量，降壓線取電方法一般是配合汽車駕駛位置的保險箱取電。優(yōu)點是汽車熄火后依然可以工作從而錄制停車監(jiān)控，缺點則是安裝難度較大，一般情況下推薦找專業(yè)的汽修師傅來進行操作。OBD線取電直接接汽車OBD接口，通常在方向盤下方。優(yōu)點是可以自己安裝，不需要拆東西，也可以選擇隨車電或者常電，市面上OBD接頭大部分都可切換供電模式。缺點是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少。