簡(jiǎn)介
音響系統(tǒng)中,至少要包含下列幾
點(diǎn),才有資格稱(chēng)為音響,這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然,車(chē)載音響亦不例外。1.軟件與媒體;2.音源;3.前級(jí)訊號(hào)控制;4.功率放大機(jī)構(gòu);5.揚(yáng)聲器;6.傳輸機(jī)構(gòu)。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車(chē)來(lái)講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車(chē)子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高,汽車(chē)制造商也日益重視起轎車(chē)的音響設(shè)備,并將它做為評(píng)價(jià)轎車(chē)舒適性的依據(jù)之一。
點(diǎn),才有資格稱(chēng)為音響,這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然,車(chē)載音響亦不例外。1.軟件與媒體;2.音源;3.前級(jí)訊號(hào)控制;4.功率放大機(jī)構(gòu);5.揚(yáng)聲器;6.傳輸機(jī)構(gòu)。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車(chē)來(lái)講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車(chē)子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高,汽車(chē)制造商也日益重視起轎車(chē)的音響設(shè)備,并將它做為評(píng)價(jià)轎車(chē)舒適性的依據(jù)之一。
車(chē)載音響是處在一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境之中,它隨時(shí)受到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車(chē)上所有電器都用一個(gè)蓄電池,更會(huì)通過(guò)電源線及其它線路對(duì)音響產(chǎn)生干擾。車(chē)載音響的防干擾技術(shù)就分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波,對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專(zhuān)門(mén)安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。
車(chē)載音響的構(gòu)成:
主機(jī):汽車(chē)音源。主機(jī)包括只有廣播接收功能的RADIO主機(jī)、RADIO加MP3主機(jī)、CD主機(jī)、MP3加CD碟盒、CD加導(dǎo)航主機(jī)和CD/DVD/車(chē)載MP5主機(jī),DVD機(jī)等。
揚(yáng)聲器:車(chē)載音響發(fā)聲單元,將電能變成聲波。包括高音、中音、低音和超低音喇叭。
功放:功放即功率放大器。俗稱(chēng)“擴(kuò)音機(jī)”,是音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備,它的任務(wù)是把來(lái)自信號(hào)源(專(zhuān)業(yè)音響系統(tǒng)中則是來(lái)自調(diào)音臺(tái))的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
選購(gòu)技巧
市場(chǎng)上銷(xiāo)售的音響設(shè)備多達(dá)上百種,價(jià)格從一兩千元到幾萬(wàn)元,甚至十幾萬(wàn)元不等。專(zhuān)家提醒,對(duì)一般車(chē)主而言,不必從功放武裝到低音炮,物盡其用是選擇汽車(chē)音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車(chē)音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品,得綜合考慮價(jià)格、品牌、經(jīng)銷(xiāo)商等因素。
合適的才是最好的
在選購(gòu)音響時(shí),首先要認(rèn)清品牌,要注意商家是否擁有該品牌音響設(shè)備廠家授權(quán)的指定代理許可證,有無(wú)售后服務(wù)能力和質(zhì)量三保的承諾措施。明確自己追求音響的檔次和經(jīng)濟(jì)承受能力,清楚在各個(gè)部件上打算花多少錢(qián),檔次高的音響價(jià)格自然也不菲。
業(yè)內(nèi)人士指出:汽車(chē)音響一般不主張一步到位,高檔汽車(chē)音響價(jià)格昂貴,應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣,如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn),就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,而且頂級(jí)音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。
消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格,選擇名牌產(chǎn)品,在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專(zhuān)業(yè)音響店的青睞,而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器代表了世界音響的三大風(fēng)格:美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格,英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格,丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格,各有所長(zhǎng)。
選購(gòu)時(shí),要注意主機(jī)的使用數(shù)值,主要是在阻抗值變化后輸出功率的指數(shù)變化。高品質(zhì)放大設(shè)備在阻抗下降后,輸出功率會(huì)有大幅度提升,有時(shí)增長(zhǎng)幅度可高達(dá)數(shù)倍。選用功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小,在長(zhǎng)期使用大功率輸出時(shí),容易燒壞,還會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障出現(xiàn)。
改裝技術(shù)
汽車(chē)音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟,在國(guó)外,汽車(chē)音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)的原裝音響系統(tǒng),大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)),如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車(chē),阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”汽車(chē),惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大眾”的汽車(chē)配套,松下公司為“奧迪”和“ 風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”提供音響系統(tǒng),而飛利浦為汽車(chē)音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車(chē)載音響雖然不算頂級(jí),但出廠前都經(jīng)過(guò)專(zhuān)家精確調(diào)試,音響效果可滿足一般要求,而對(duì)于要求較高的車(chē)主,就必須設(shè)法進(jìn)行改裝。
目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響改裝,大多數(shù)都設(shè)在汽車(chē)用品和汽車(chē)美容裝飾店,擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)的小工,僅僅用器材的品牌和價(jià)格對(duì)車(chē)主進(jìn)行宣傳,使本來(lái)就對(duì)音響不熟悉的車(chē)主誤認(rèn)為這便是汽車(chē)音響改裝的全部?jī)?nèi)容。有些改裝后的音響,其效果和器材性能不僅沒(méi)有得到正常發(fā)揮,甚至還損壞了原車(chē)的電器系統(tǒng),給車(chē)主留下了日后安全上的隱患,不少專(zhuān)家指出,改裝汽車(chē)音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試,很多時(shí)候,有效調(diào)試比品牌更重要。