隨著人們收入和增加和生活水平的提高，對汽車的需求不斷加大。人們在追求方便的同時，也對汽車的安全性十分重視。輪胎側壓儀就是專門針對輪胎氣壓的安全而產生的一鐘新型汽車安全監(jiān)測產品。最早的輪胎是由木頭做的，這從我國古代的戰(zhàn)車上都能看出來。直到1845年，才發(fā)明了一種充氣輪胎，然后發(fā)展到今天，很多輪胎都是真空輪胎。這一類的輪胎給消費者帶去了更大的便利，但也促進了輪胎測壓儀的發(fā)展，在行車或靜止的狀態(tài)下實時監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，來提高行車的安全性。我國相關公司在爭取更公平的貿易環(huán)境已經開始得心應手。更好的行業(yè)環(huán)境正在形成。而且，我國現(xiàn)在擁有全球第二大的汽車市場。根據(jù)公安部交管局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，全國機動車保有量達到2.19億輛。而輪胎測壓儀的市場和輪胎的市場是相輔相成的，從目前我們的汽車和輪胎消費市場來看，輪胎側壓儀的剛需已迫在眉捷。

輪胎測壓儀的基本功能

        輪胎測壓儀的基本功能是用于測量汽車輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。輪胎側壓儀能準確測量輪胎的氣壓，從而時刻監(jiān)視胎壓，保證你的駕駛安全，上高速跑之前最好測下。

輪胎測壓儀的工作原理

        輪胎測壓儀又叫輪胎測壓器、輪胎測壓計以及輪胎測壓表等別稱；其工作原理是通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態(tài)下實時監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過無線方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限（該門限值可通過顯示器設定）時進行報警，以保障行車安全。

 

 

輪胎測壓儀組成結構

        輪胎測壓儀除了核心部件外，還由傳感器、平行板電容器、氣壓表、測量器、顯示儀以及報警器組成的。

 

輪胎測壓儀主要問題

        首先是自動性不夠，輪胎側壓儀在汽車的行駛過程中不能自動給輪胎測量壓力。

        其次是輪胎測壓儀對輪胎監(jiān)測到的壓力和數(shù)據(jù)只有在行車的時候才能提醒駕駛者。

        最后是輪胎側壓儀最主要是對輪胎壓力的監(jiān)測，對輪胎形體的變化，輪胎的溫度以及輪胎彈性的測量還是不很精準。

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