隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，智能汽車(chē)已經(jīng)可以成為現(xiàn)實(shí)。但現(xiàn)在出現(xiàn)的智能汽車(chē)僅僅只是星星之火而已，并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，而且大部分的汽車(chē)僅僅局限在家裝智能硬件的實(shí)現(xiàn)而已。那么，智能汽車(chē)的基礎(chǔ)是什么呢?

　　智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展最大的障礙就是要實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)數(shù)據(jù)之間的互通互聯(lián)，所以智能汽車(chē)的基礎(chǔ)是大數(shù)據(jù)。智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)，是現(xiàn)在普通汽車(chē)都無(wú)法企及和難以置信的。智能汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)內(nèi)溫度、車(chē)速、輪胎氣壓等等都在傳感器的監(jiān)測(cè)之下的。每小時(shí)都能產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)，每一輛智能汽車(chē)其實(shí)都是一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　有人就會(huì)問(wèn)，為什么有這么多的大數(shù)據(jù)，我們的智能汽車(chē)還是不夠普及呢?這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵就在于各個(gè)大數(shù)據(jù)之間是孤立的，是不相聯(lián)的，智能汽車(chē)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)化沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)槠?chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈太長(zhǎng)，產(chǎn)品的整合度本來(lái)有一定的難度;傳統(tǒng)汽車(chē)廠商之間和新生的互聯(lián)網(wǎng)公司不能很好的合作，他們之間存在一定的利益糾葛。

　　對(duì)于智能汽車(chē)來(lái)說(shuō)最主要的是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的交互、人與車(chē)的交互、車(chē)與車(chē)的交互、車(chē)與路的交互等等。通過(guò)這些交互才能充分的掌握汽車(chē)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)的基礎(chǔ)，是從智能汽車(chē)到汽車(chē)智能的關(guān)鍵。

　　汽車(chē)大數(shù)據(jù)是智能汽車(chē)的基礎(chǔ)和前提，我們要準(zhǔn)備好工具，儲(chǔ)備好人才，在最大程度上利用好大數(shù)據(jù)，打破信息孤島的局面，相信汽智能化在將來(lái)必然會(huì)是一種趨勢(shì)。